變軌絞車

目前我國調車絞車的牽引鐵牛有下臥式布置與平置式布置兩種方式。平置式（寬軌）（鐵路盡頭式）布置時牽引鐵�？梢匝刂熊嚨募扔袠藴事奋夁\行，而傳統(tǒng)下臥式鐵牛（窄軌）（鐵路通過式）則不能利用列車的既有路軌運行。由于牽引鐵牛與列車采用相同的鐵路軌距，不可能實現(xiàn)牽引鐵牛的下臥。因此，一般要國鐵軌的中間位置設置牽引鐵牛的專用鐵軌。僅鐵軌購置費一項就占到絞車購置費的50%左右。加之專用枕木，運行管理等費用支出，所以投資很大

變軌原理

       變軌鐵牛比傳統(tǒng)鐵牛增加了4個車輪，即內(nèi)四輪（900固定）與外四輪（伸縮）.鐵牛出牛窩時內(nèi)四輪在小軌上行走，外四輪處于收回狀態(tài)，即懸空。當鐵牛碰到行程開關后，反饋信號至電控系統(tǒng)，電控系統(tǒng)給出指令——電動轉轍機開始動作（齒輪傳動——滾珠絲杠傳動）（自帶限位）輸出直線運動——變軌裝置——變軌器由平行狀態(tài)轉換為八字形，然后鐵牛外四輪（內(nèi)）輪沿進入變軌器開槽，通過八字形變軌器將外四輪拉出，最終使外四輪伸出到國鐵軌上面，內(nèi)四輪通過斜坡懸空，最后外四輪落到國鐵軌上，從而完成變軌過程。